• Главная
  • ЗАО «БАРС»
  • Руководство
  • История
  • География работ
  • Партнеры
  • Вакансии
  • Контакты
  • Изготовление подводных аппаратов

     

    СТРОИТЕЛЬСТВО ЭПЛ «САДКО»

        Одним из самых интересных заказов фирмы была постройка первой в России серийной экскурсионной подводной лодки (ЭПЛ) «Садко». Аппарат был создан по проекту и заказу ЦКБ МТ «Рубин».

        Место постройки аппарата — АО «Петрозавод», отрезанное от водных путей, было выбрано, исходя из задачи минимизации расходов на строительство, а проблема спуска ЭПЛ на воду была решена путем аренды на Выборгском судостроительном заводе уникального французского трейлера фирмы «CHEVROLET» и плавучего крана «Богатырь-6» грузоподъёмностью 300 тонн.

     

        Строительство ЭПЛ «Садко» длилось около двух лет и было интересно тем, что специалистам фирмы приходилось решать огромный спектр вопросов, связанных с конструкторско-технологическим обеспечением, разбивкой плаза, заказом в разных городах и странах материалов и комплектующего оборудования, координацией работ контрагентов и выполнением собственных работ по изготовлению корпуса, монтажу систем, механизмов, оборудования и достройке.

        Эти работы велись под авторским надзором ЦКБ МТ «Рубин» специалистами ЗАО «БАРС», имеющими опыт постройки и сдачи десятков боевых подводных лодок. ЭПЛ «Садко», будучи спроектированной ведущим в стране ЦКБ по созданию подводных лодок «Рубин», воплотила в себе надежность боевых подлодок и современный комфорт.


     
       Все системы ЭПЛ в рабочем режиме управляются компьютером через блок автоматического управления. Электродвижение и отсутствие гидравлики делают аппарат экологически безопасным. Наличие маршевого движителя, состоящего из четырех погружных электродвигателей и четырех независимых подруливающих устройств, делают ЭПЛ легко управляемой и маневренной. Положительная плавучесть во всех положениях и комплекс конструктивных и организационных мер обеспечивают полную безопасность пассажиров и экипажа.

     
        Комфорт внутри аппарата для 42 пассажиров создают просторный салон, удобные мягкие кресла с подлокотниками, персональные иллюминаторы диаметром 640 мм. с подсветкой, система кондиционирования и наличие туалета.

        ЭПЛ «Садко» способна погружаться на глубину до 60 метров и перемещаться со скоростью до трех узлов. Аппарат имеет длину 30 м., ширину 4,5 м., построечный вес — 170 тонн.
     
       ЭПЛ «Садко» была спущена на воду с борта плавкрана «Богатырь-6» 25 июня 1997 года в поселке Манола Приморского района Ленинградской области для проведения швартовых и ходовых испытаний.
     

       С июня 1998 по август 2000 года подводный аппарат эксплуатировался на коммерческой основе на острове Санта-Лючия в Карибском море.

        В настоящее время «Садко» работает в г. Ларнака на Кипре. Эксплуатация ЭПЛ проводится под наблюдением экипажа и специалистов ЦКБ МТ «Рубин».

        Все эти годы ЗАО «БАРС» занимается техническим обслуживанием ЭПЛ.